在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是制造技術發展的趨勢。液壓成形（hydroforming）是為實現結構輕量化的一種制造技術。
液壓機的滑塊潤滑裝置均采用程控不回收自動潤滑技術，可根據框架液壓機具體使用強度和使用環境對供油量、供油時間，時間間隔進行科學的設定，并可根據需求及時作出調整。主機動作和潤滑系統設有互鎖，只有潤滑工作正常，主機才能夠正常開動，當潤滑系統出現故障，主機為了將自動鎖死，以**整套系統的運行。

液壓機用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣。

液壓機按照結構形成可以分為，四柱式、單柱式、框架式等。架構不同：1、框架液壓機采用的是單柱直立的裝置方式，C型結構，三面打開，操作方便，但是剛性比較差。機器的各組成部件均裝于機身之內，外形整齊漂亮，占用空間小。2、四柱式液壓機為四柱式，運行穩定，剛性好。

框架液壓機主要應用于軸類零件、型材的校正和軸套類零件的壓裝，所以也被叫做“校正壓裝機”。根據加工工藝要求，也能完成對板材零件的彎曲、壓印、套型、簡單零件的拉伸等工藝動作，也可用于限制要求不很嚴厲的粉末、塑料制品。四柱油壓機使用范圍非常廣泛，適用于金屬沖壓、彎曲、翻邊或淺拉伸成形和冷擠壓工藝，亦適用于金屬粉末制品的壓制成形工藝和非金屬材料。所以通常也稱為“四柱液壓機”。
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